Aby obliczyć opłaty za sprowadzony samochód z UE musisz znać cenę samochodu, kurs EUR do PLN, a także pojemność skokową auta. Należy też pamiętać o opłatach rejestracyjnych, przeglądowych, tłumaczeniu dokumentów i kupnie tablic. W sieci możesz znaleźć kalkulatory opłat za sprowadzony samochód. Niemniej, prześledźmy krok po kroku procedurę i zobaczmy jakie koszty czekają Cię na kolejnych etapach.
Zakup samochodu za granicą
Jeżeli już udało się wybrać samochód i dokonać transakcji ze sprzedającym, czas wybrać się do lokalnego wydziału komunikacji. W przypadku Niemiec jest to Zulassungstelle. Na miejscu przedstawić trzeba komplet dokumentów, tj.:
- Dowód rejestracyjny (Zulassungsbescheinigung I)
- Kartę pojazdu (Zulassungsbescheinigung II)
- Umowę kupna sprzedaży
Kolejny krok to zakup zjazdowych tablic rejestracyjnych, czyli takich, które mają krótki termin ważności. Popularne są tablice z żółtym paskiem pozwalające na legalne podróżowanie autem przez 5 dni. Jeśli jednak potrzebujesz nieco więcej czasu, możesz wybrać wersję z czerwonym paskiem, które mają ważność 15 dni. Zależnie od opcji, jest to koszt od 70 – 200 EUR. Aby wydanie tablic zjazdowych było możliwe, auto musi mieć ważne badania techniczne.
Po szczęśliwym powrocie niemieckim autem do Polski, czekają Cię badania na stacji kontroli pojazdów. Do opłat za sprowadzony samochód trzeba więc doliczyć cenę standardowego przeglądu, czyli 169 zł. Po pozytywnym przejściu testów, stacja wydaje dokument potwierdzający, że samochód może być dopuszczony do ruchu.
Wizyta w urzędzie celnym
Sprowadzanie samochodu nie może się obejść bez wizyty w urzędzie celnym. To właśnie tutaj miejsce ma „gwóźdź programu”, czyli opłacenie akcyzy. Do urzędu celnego trzeba zabrać ze sobą ksero dokumentów, które pokazywałeś w Niemczech, potwierdzenie wymeldowania pojazdu z Niemiec oraz potwierdzenie zakupu. Na miejscu wypełniamy też otrzymane formularze.
A jak wyliczana jest akcyza? Szczegóły znajdziesz w Art. 82a. Niemniej pod uwagę bierze się pojemność silnika oraz cenę samochodu. Podstawa opodatkowanie może być jednak zmodyfikowana przez celników, jeżeli okaże się, że cena auta z nieuzasadnionych przyczyn znacznie odbiega od wartości rynkowej.
To jeszcze nie koniec drogi formalnej. Do opłat za sprowadzenie auta trzeba też doliczyć tłumaczenie dokumentów wykonane przez tłumacza przysięgłego, a więc opatrzone zarejestrowaną pieczęcią potwierdzającą jakość przekładu. Taka usługa może kosztować 150-200 zł. Kolejny krok to wycieczka do Urzędu Skarbowego po formularz VAT-24. Niezbędne będzie tu ksero tłumaczenia oraz dokumentów pojazdu.
Kolejny etap to wykupienie OC, a następnie wizyta w Wydziale Komunikacji, gdzie składamy wszystkie oryginalne dokumenty, a „w nagrodę” otrzymujemy tymczasowy dowód rejestracyjny, nowe tablice i naklejkę na szybę. Ten ostatni etap to koszt 256 zł.
Najprostszym sposobem na wykonanie wyceny samochodu jest znalezienie podobnych ofert w sieci. Wiele osób rozpoczyna szukanie samochodu na rynku wtórnym od przeglądania propozycji na motoryzacyjnych portalach ogłoszeniowych. Oferowane modele dodają tam zarówno indywidualni klienci, jak i profesjonalni handlarze. Z tego powodu możesz przyjąć, że część cen może być zawyżona – sprzedawcy zapewne opuszczą je w trakcie negocjacji z klientem. Sam oczywiście też możesz zastosować tę taktykę, o ile nie straszne Ci długie czekanie na kupujących.
W pewnych warunkach możesz pokusić się na wycenę auta powyżej przeciętnej wartości danego modelu na rynku wtórnym. Przesłanką do tego, że warto zażądać większych pieniędzy od kupujących jest bardzo dobry stan auta. Jeżeli naprawdę dbałeś o samochód, a jego stan wizualny i techniczny nie pozostawia wiele do życzenia, możesz swobodnie podnosić cenę. To samo dotyczy samochodów bezwypadkowych i serwisowanych w autoryzowanych warsztatach.
Chevrolet to także niezapomniany model Camaro. Najprawdopodobniej to właśnie to auto rozsławiło poziome pasy zdobiące maskę. Camaro wpisywał się w potrzeby tej samej grupy odbiorców co Mustang. Oba konkurujące modele przeszły do historii, a ich najnowsze odsłony są pożądane na całym świecie przez kierowców poszukujących sportowych wrażeń. Marka Camaro do dziś ma się świetnie, choć w latach sześćdziesiątych to Mustang zdecydowanie zdominował ten segment. Camaro zachwycał jednak znakomitymi osiągami. Proponował ośmiocylindrowe silniki o pojemności osiągającej nawet 7 litrów!
Cztery literki „Jeep” są dobrze znane nawet dzieciom. Wśród wielu przełomowych modeli samochodów z USA, marka Jeep również ma swoich przedstawicieli. Pierwsze auta terenowe tego rodzaju powstały już w 1940 roku, choć produkcja ruszyła na dobre, gdy zaangażowali się tacy potentaci jak Willys oraz Ford. Auto od początku cenili sobie wojskowi i osoby uwielbiające podróżowanie poza trasą bez żadnych ograniczeń
Niestety nie każdy sprzedający uczciwie informuje o tym, że auto jest powypadkowe. W odkryciu prawdziwej przeszłości samochodu może pomóc jednak grubość lakieru. Fabryczna warstwa nie przekracza zwykle 150 mikrometrów. Ponownie lakierowana powierzchnia jest znacznie grubsza.
Jeśli zastanawiasz się czy oglądane auta powypadkowe są warte zakupu, koniecznie zwróć uwagę na elementy nośne. Jeżeli były one uszkodzone to istnieje duża szansa na to, że samochód uczestniczył w poważniejszej kolizji. Tym większą nieufność powinny wzbudzić takie elementy, które zostały niedbale naprawione. Są one sygnałem, że również głębsze uszkodzenia prawdopodobnie zostały wykonane bez – delikatnie mówiąc – dbałości o szczegóły.
Nie można mówić o samochodach luksusowych bez wspominania marki Rolls-Royce. Od blisko stu lat jest ona symbolem super-dopracowanych i drogich aut, które są niemal jak pałace na czterech kółkach. Model Phantom został uznany za najbardziej luksusowy samochód na świecie, a nie brakuje głosów, że jest to też po prostu najlepsze auto, jakie w ogóle można kupić. Taka łatka przylgnęła do Phantoma już w 1925 roku, gdy zaprezentowano pierwszy model z tej serii.
Wiele do powiedzenia na temat samochodów luksusowych ma również marka Jaguar. Jej flagowym modelem jest Jaguar XJ. W 2016 roku firma zaprezentowała wersję XJR575 proponującą użytkownikowi moc 575 KM i moment obrotowy 700 nm. Auto może pędzić ponad 300 km/h. To zasługa potężnego silnika 5.0 V8.
